Бuзнесмен uз Голландuu создал копuю Ноева kовчега

«Это копия Божьего корабля. На нём имеет смысл плыть только на Святую землю». На постройку этого шедевра ушло 12 тысяч деревьев и 4 года работы.

Мысли о том, что грядёт Конец Света, могут иногда подтолкнуть человека на самые оригинальные поступки. Один канадец построил себе убежище из старых автобусов на случай ядерной войны под названием «Ковчег-2», а житель Нидерландов Йохан Хейберс построил точную копию Ковчега, на котором во время Потопа спасался Ной.

Точно неизвестно, что именно заставило Хейберса взяться за это дело. Одни говорят, что мысль о постройке пришла к нему в 1992 году, когда он читал своим детям библейскую историю о Ное, другие же утверждают, что всё началось со сна, в котором Йохану приснилось, что его родную страну накрывает гигантская волна. И это не так уж фантастично: большая часть Нидерландов лежит ниже уровня моря на отвоёванных у воды и осушенных за века пространствах, огороженных дамбами.

Какая бы причина ни сподвигла Йохана на его работу, но он взялся за строительство корабля-Ковчега по тем описаниям, которые содержатся в библейской книге «Бытие». В итоге в 2006 году он создал свой первый, так сказать, «разминочный» Ковчег. Он был вдвое меньше по размерам, чем тот, что описан в святой книге.

Появление в городе Дордрехте современного Ноева ковчега стало сенсацией для туристов. Именно тогда бизнесмену пришло в голову, что незачем останавливаться на полдороге – и он принялся за строительство уже полномасштабного корабля. На заработанные на туристах деньги Хейберс принялся за работу. Ему помогали его друзья: мясник, учитель в школе и парикмахер.

Второй ковчег был готов в 2012-м. Он стоил 5 млн. долларов и потребовал 12 тысяч древесных стволов. Его размеры соответствуют стиху 6:15 из книги «Бытие»: 23 м (30 локтей) в высоту, 125 м (300 локтей) – в длину, 29 м (50 локтей) – в высоту. Какой именно локоть из использованных за всю историю измерений был применён – известно лишь строителю. Единственное отклонение, допущенное современным Ноем, касается материала: вместо «дерева гофер», указанного в Библии, использовалась нынешняя скандинавская сосна.

Но это лишь потому, что даже библеисты не в силах дать точный ответ, какое именно дерево было указано в Библии (не исключено, что «гофер» как раз и не пережило Потопа, а все его заросли были срублены Ноем). Весила конструкция 2 500 тонн и способна вместить 5 с лишним тысяч человек. Копия оказалась очень популярна. Для посетителей Йохан даже поместил внутрь манекены животных, выполненные из пластика.

Однако чуть позже власти Дордрехта решили, что объект небезопасен – и ковчег был закрыт для туристов. В результате Хейберс начал искать другие способы использования своего корабля. В 2016 он хотел отправиться на нём в Рио-де-Жанейро, где проходила олимпиада, но путешествие сорвалось. Но бизнесмен не впадает в отчаяние. Сейчас он хочет доплыть на нём до Израиля: «Это копия Божьего судна – и плыть на нём надо только в Святую землю».

Пока что проблема в том, что судно не имеет никаких движителей – ни парусов, ни мотора. Потребуется буксировка, и она, по оценкам самого Йохана, обойдётся в 1,3 млн. долларов за всё путешествие. Поскольку прибыли ковчег не приносит, сейчас Хейберс собирает пожертвования на то, чтобы нанять буксир для путешествия. О том, что делать после прибытия в Израиль, голландец пока не говорит.

Хотя настоящие «ковчеги» уже существуют (например, в Норвегии есть бункер, хранящий посевной материал всех растений мира, которые смогли собрать), корабль Йохана очень интересен. Немало туристов с удовольствием посмотрели бы на него – а уж плавание в Израиль и вовсе поднимет популярность его на недосягаемый уровень. Поэтому пожелаем Хейберсу удачи в его предприятии.